聚氨酯腳輪的抗撞擊能力怎么樣？
所謂的腳輪其實(shí)就是一種沒(méi)有驅(qū)動(dòng)，將雙輪或者單輪組合在一起，用于安裝在一個(gè)較大的對(duì)象下面（這個(gè)對(duì)象，我們通常定義為“車”），以便使該對(duì)象能方便的移動(dòng)。一般而言，腳輪對(duì)于工作的輪面環(huán)境要求較為平坦，以便能靈活運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)然，隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)工作設(shè)備的更高要求，腳輪的設(shè)計(jì)也有了更為特殊的方案，例如減震腳輪，V型腳輪等。
一般腳輪直徑越大，推動(dòng)就越省力，越障礙能力越好，因?yàn)槟_輪先在19世紀(jì)末的西方形成產(chǎn)業(yè)化，所以工業(yè)腳輪廠家的腳輪一般以英寸來(lái)表示，如中國(guó)的超市手推車大都用5寸、4寸的腳輪。
同一種直徑的腳輪，一般工業(yè)腳輪廠家都會(huì)生產(chǎn)幾個(gè)系列用于不同的承重，如輕型，中型，中型等，方法是讓輪子和支架有不同的厚度或者材質(zhì)。算單個(gè)腳輪的負(fù)荷時(shí)要給予一定的保險(xiǎn)系數(shù)，在地面比較平整時(shí)，單個(gè)腳輪負(fù)荷＝（設(shè)備總重÷所裝腳輪數(shù)量）×1.2（保險(xiǎn)系數(shù)）；如果地面不平整，則算法為，單個(gè)腳輪負(fù)荷＝設(shè)備總重÷3，因?yàn)椴徽撃姆N非平整地面，總是至少有三個(gè)輪子同時(shí)支撐設(shè)備，這種算法等于增加了保險(xiǎn)系數(shù)，更加可靠，防止承重不足，導(dǎo)致腳輪壽命大大減少或?qū)е率鹿�。在外資公司，承重一般用磅表示，而國(guó)內(nèi)大都用公斤，它們換算關(guān)系是：2.2磅＝1公斤。